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Letzte Änderung 03.02.2012

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Aus der Werkstatt
Silvio G. "Back to Back Radsatz-Korrektur"
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Werner Jeggli
gewinnt die
John van Riemsdijk Trophy 2011
mit seinem
Dampfsprinter

Siehe auch das Video

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Die neue NEM 110 / 310 Norm für Gleise / Radsätze

Die Technische Kommission der GOROP hat 2008 das Normenblatt 310 geändert.
Die Problematik ist, dass speziell die Spur 1 so verändert wurde, dass sie mit der alten Norm nicht mehr kompatibel ist und somit auch nicht mehr mit der G1MRA Standart Dimension. Im NEM System ist die alte Norm 310 für Spur 1 jetzt neu im Blatt NEM 340 für Sonderspuren enthalten.

Problematik:

Alle uns bekannten Modellbahnanlagen die mit Weichen und Kreuzungen erbaut wurden, sind nach G1MRA oder alter NEM (-2007) und entsprechend nicht befahrbar mit Radsätzen nach neuer NEM Norm.

Alle Live Steam Fahrer benutzen nach wie vor G1MRA Norm. Auch die neusten Aster Modelle (auch US Loks) sind nach G1MRA Norm gebaut (ebenfalls andere asiatische Hersteller).

Märklin und Huebner Wagen haben an den Radsätzen Back to Back zwischen 39.7 bis 39.9mm (richtig wäre nach G1MRA 40.0mm). Auch die neuen Modelle werden immer noch so hergestellt!

Eigentlich unverständlich warum man NEM110/310 im Jahre 2008 abgeändert hat und Back to Back auf 41.8mm vergrössert.

Empfehlung an alle Live-Steam Fahrer: Haltet euch an die G1MRA Norm, dann gibt es keine Entgleisungen auf unseren schon bestehenden Anlagen. Ältere Aster Loks die noch nicht G1MRA entsprechen, sollten angepasst werden.

Bei der Anschaffung von Rollmaterial muss speziell darauf geachtet werden, dass es der G1MRA Norm oder der NEM 340 entspricht, weil heute Standart Spur 1 nach NEM nicht mehr mit unseren Anlagen kompatibel ist.

Datenquellen:

G1MRA Newsletter 213 und www.morop NEM Normen

Im Vergleich: Neue NEM110/310 gültig ab 2008 (ersetzt Ausgabe von 1977)

Gauge 45.0 +0.3/-0
Back to Back 41.8 +0.2/-0
BE B to B + flange 44.0 +0.4/-0
CN Check gauge 43.1 +0.3/-0
C Over check rails 41.1 +0.3/-0
F Flangeway 1.7 +0.3/-0
W Weel width 4.4 +0.2/-0
H Hubprojection
S Sleeper length
Sleeper width
D Flange depth 1.0 +0.6/-0
E Flange width 1.1 +0.2/-0
R Root Radius

Silvio G.

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Veranstaltungen:

MCB Tag der offen Türe 11.+12. Feb.
Montagsdampf Happy Steaming 13. Feb.

Einladung für das GTG Hotel Krogen in Alborg (Dänemark) am 05. Mai